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B624-16-460 Disco de embrague

    Tipo de Pago: L/C,T/T,D/P,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP
    Cantidad de pedido mínima: 1 Piece/Pieces
    Plazo de entrega: 30 días
Información básica

Modelo: B624-16-460

Parte: Disco de embrague

Material: Acero

Clasificación: Embrague electromagnético

Proceso de dar un título: SO / TS16949: 2002

Uso: Coche, Camiones pesados

Modo de trabajo: Combinación de electricidad

Estado de trabajo: Enlace

Información adicional

productividad: 50/day

Marca: ZOWO

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origen: CHINA

Capacidad de suministro: 3000/month

Certificados : TS16949

Hafen: NINGBO,SHANGHAI,GUANGZHOU

DDescripción

Descripción del producto


Diagnosis del fallo del embrague

Cuando hay un problema de embrague, primero hay que determinar el problema de embrague. ¿Cuál de los siguientes es un fallo?

(1) sonido anormal del embrague;
Fenómeno: se produce un ruido anormal cuando el embrague está separado o unido
La razón: la falta de separación del lubricante del cojinete, causada por fricción seca o daño del cojinete; La separación entre el cojinete de separación y la separación entre el manguito y el extremo interior de la palanca; Teniendo la suciedad del aceite el catéter de separación grave o el muelle de resorte del cojinete de la separación y la fatiga del resorte de vuelta del pedal, roto, de modo que la separación del agujero acanalado de la ranura del disco conducido de vuelta del cojinete y de los pobres; Eje spline con Songkuang; Amortiguación del disco amortiguado fatiga o rotura del recocido del resorte; Remaches de revestimiento de discos sueltos o remaches sueltos o cabeza de remache expuesta; Pasador de clavija doble pin de transmisión del embrague y placa de presión intermedia y desgaste del embrague abierto.
Diagnóstico y exclusión: un pedal de embrague de modo que la separación del contacto del rodamiento y de la palanca de separación, si hay un "crujido" sonido para el ruido del cojinete, si el gas después del ruido, indicando desgaste excesivo del cojinete, daño flojo, debe ser substituido; En el pedal del embrague, choque si es discontinuo, explique la separación del cojinete transversal, substituya el resorte de vuelta del cojinete de la separación; Incluso si el pedal del embrague, sólo se enganchan o justo cuando había una separación de ruido, la descripción impulsado por el disco remache suelto o expuesto, debe reemplazar el disco de embrague.
(2) el embrague no está completamente separado
Fenómeno: cuando el motor está inactivo, presione el pedal del embrague. El engranaje es impactado por el engranaje y es difícil de colgar. Si apenas lo cuelgas, el motor se detendrá completamente cuando el pedal del embrague no esté completamente relajado.
Razón: el recorrido libre del pedal del embrague es demasiado grande; La deformación de flexión, la holgura del soporte de la palanca, prolapso del pasador del cojinete, separando el extremo interno de la palanca de altura para ajustar; Palanca para ajustar correctamente, de manera que el lado interior no esté en el mismo plano o en la altura del extremo sea demasiado bajo; El doble tornillo del limitador de la placa intermedia del embrague para ajustar correctamente, la fatiga individual del resorte de separación, la altura insuficiente o la placa intermedia rota en un pasador de accionamiento o en el movimiento axial de la ventana del embrague no es flexible; Deformación de la placa del embrague, rotura de la placa de fricción o remaches sueltos; La placa de fricción es demasiado grueso o nuevo y el disco impulsado está instalado incorrectamente; Y el primer eje de transmisión canaliza un eje; Embrague mecanismo de control hidráulico de petróleo, aire o escasez de petróleo; Resorte del diafragma debilitado; El desgaste del cojinete del motor o daños en el cigüeñal del motor y el eje de entrada de la transmisión es diferente.
Diagnóstico y solución de problemas: comprobar el recorrido libre del pedal del embrague, si el recorrido libre es demasiado grande para ajustar el mecanismo de accionamiento hidráulico para comprobar si el tanque de almacenamiento de aceite es insuficiente o tubería con aire y la eliminación de comprobación necesaria; Separación dentro de la altura del extremo de la palanca, si la palanca de separación es demasiado baja o no en el mismo plano, a continuación, ajustado, de lo contrario comprobar el disco de embrague se invierte, si no hay problema es comprobar; Compruebe si la deformación del remache de disco accionado, el disco accionado es un casete que se desplaza axialmente si se va a reemplazar o reparar.

Quick Details
Type:  clutch disc SIZE:215*150*22*24.3
CAR MAKE:    MAZDA  PLACE OF ORIGIN:  Ningbo China(Mainland)  
OEM NO.B502-16-460 B624-16-460
DAIKIN NO.MZD014U ENGINE TYP:B6
Brand: ZOWO   MODEL NO.ZWDMZ008
Packaging & Delivery
Packaging Detail: Nuetal carton packing or according to customer's requirments. 
Delivery Detail: 3-30days according to the quantity and stock 

PRODUCTOS POR GRUPO : Disco de embrague > Disco de embrague MAZDA

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